Um unsere Arbeitsweise und die daraus hervorgehenden Resultate unter Beweis zu stellen, haben wir auf dieser Seite eine kleine Auswahl unserer bisherigen Projekte aufgeführt.

Alle Fahrleistungen wurden mittels hochauflösender Datenaufzeichnung ermittelt. Bitte beachten Sie, das sich Fahrleistungen aufgrund von Fahrzeugunterschieden auch bei gleichen Leistungen unterscheiden können.

 
     
 
MKR Vorführ- und Entwicklungsfahrzeuge
     
'09 MKR Rundstrecken EG3
B18C6 Motor
Leistungsangabe folgt
60-130km/h: folgt

K20 | B18 | B16 | 2.0L | D16 | H22 | Sauger&Swaps

K20 Umbauten
Beschleunigungsangaben im 4. Gang gemessen
     
'09 - FN2 Turbo (St. 1)
273 WHP / 289 Nm
60-130km/h: 7,19s*
'10 - EP3 Turbo (St. 1)
312 WHP / 338 Nm
60-130km/h: 5,53s*
'10 - EP3 Turbo (St. 1)
246 WHP / 300 Nm
60-130km/h: 6,37s*
'10 - EP3 Turbo (St. 1)
317 WHP / 333 Nm
60-130km/h: 6,01s*
'09 - EP3 Turbo (St. 1)
305 WHP / 326 Nm
60-130km/h: k.A.
B18 Umbauten
Beschleunigungsangaben im 4. Gang gemessen
'10 - EG2 Turbo (St. 1)
287 WHP / 316 Nm
60-130km/h: 7,49s*
'10 - DC2 Turbo (St. 1)
300 WHP / 310 Nm
60-130km/h: 7,50s*
'09 - EE8 Turbo (St. 2)
WHP / Nm
60-130km/h: s*
'09 - DC2 Turbo (St. 2)
ca. 320-350WHP
60-130km/h: k.A.
'09 - DC2 Turbo (St. 2)
ca. 320WHP
60-130km/h: 6,11s*
Setup gezielt gedrosselt!
'08 - DC2 Turbo (St. 2)
349 WHP / 398 Nm
60-130km/h: 5,65s*
'08 - EG4 Turbo (St. 2)
364 WHP / 333 Nm
60-130km/h: 5,44s*
       
'07 - DC2 Turbo (St. 2)
347 WHP / 329 Nm
60-130km/h: 5,32s*
'07 - DC2 Turbo (St. 2)
270 WHP / 310 Nm
60-130km/h: k.A.
'06 - DC2 Turbo (St. 2)
374 WHP / 360 Nm
60-130km/h: 5,52s*
'05 - DC2 Turbo (St. 1)
263 WHP / 276 Nm
60-130km/h: k.A.
B16 Umbauten
Beschleunigungsangaben im 3. Gang gemessen
     
     
'10 - EG2 Turbo (St. 1)
250 WHP / 291 Nm
60-130km/h: 5,55s
'08 - EJ9 Turbo (Cust.)
k.A. auf Kundenwunsch
60-130km/h: 4,18s
'08 - EG6 Turbo (St. 2)
295 WHP / 291 Nm
60-130km/h: 4,73s
'08 - EG2 Turbo (St. 2)
283 WHP / 300 Nm
60-130km/h: 4,40s
'07 - EE9 Turbo (Cust.)
370 WHP / 336 Nm
60-130km/h: 8,4s*
       
'06 - EG6 Turbo (St. 2)
310 WHP / 284 Nm
60-130km/h: k.A.
'05 - EE8 Turbo (St. 1)
206 WHP / 227 Nm
60-130km/h: k.A.
'05 - EE8 Turbo (St. 1)
210 WHP / 246 Nm
60-130km/h: k.A.
'05 - EG2 Turbo (St. 1)
251 WHP / 246 Nm
60-130km/h: k.A.
B16&B18 auf 2.0 Liter Umbauten
Beschleunigungsangaben im 4. Gang gemessen
'09 - EG2 Turbo
383 WHP / 374 Nm
60-130km/h: 6,05s*
'08 - EE8 Turbo
k.A. auf Kundenwunsch
60-130km/h: k.A.
'08 - EJ2 Turbo
295 WHP / 328 Nm
60-130km/h: 5,28s*
Setup gezielt gedrosselt!
D16 Umbauten
Beschleunigungsangaben im 3. Gang gemessen
   
'10 - EJ6 Turbo (Custom)
309 WHP / 390 Nm
60-130km/h: 7,90s
'10 - ED9 Turbo (Custom)
227 WHP / 310 Nm
60-130km/h: 5,70s
'09 - EK3/D16 Turbo (St.2)
248 WHP / 377 Nm
60-130km/h: 6,20s
'09 - EJ6 Turbo (St. 1)
186 WHP / 235 Nm
60-130km/h: 8,02s
'09 - EK3 Turbo (St. 1)
146 WHP / 205 Nm
60-130km/h: 8,64s
'07 - EJ6 Turbo (St. 1)
150 WHP / 262 Nm
60-130km/h: k.A.
H22 Umbauten
Beschleunigungsangaben im 4. Gang gemessen
   
'10 - BB1 Turbo (St. 2)
362 WHP / 427 Nm
60-130km/h: 6,70s*
'09 - CH1 Turbo (St. 1)
337 WHP / 413 Nm
60-130km/h: 7,65s*
 
Saugmotorumbauten und Motorswaps
Beschleunigungsangaben im 3. Gang gemessen
   
'08 - EG6 B18 Swap
192 WHP / 173 Nm
60-130km/h: 7,59s
'08 - EG3 B16 Swap
141 WHP / 133 Nm
60-130km/h: k.A.
   
       
       

* Aufgrund von Traktion sind die Beschleunigungszeiten im 4. Gang gemessen!
Alle 60-130km/h Angaben ohne Markierung sind im 3. Gang gemessen!
Umbauten vor 2005 sind leider mangels Bild und Datenmaterial hier noch nicht aufgeführt.